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上汽集团

自主品牌、新能源、海外销量“三冠王”

中国汽车龙头以技术创新驱动高质量发展

 (2021年(nian)(nian)1月7日,上(shang)海(hai))2020年(nian)(nian)是(shi)“十(shi)(shi)三(san)五(wu)”收官(guan)之年(nian)(nian),也是(shi)“十(shi)(shi)四(si)五(wu)”的谋划之年(nian)(nian),全年(nian)(nian)上(shang)汽(qi)(qi)集团整车(che)销(xiao)(xiao)量(liang)达(da)到560万(wan)辆(liang)(liang)(liang),连(lian)续十(shi)(shi)五(wu)年(nian)(nian)保(bao)持国(guo)内第(di)一。“十(shi)(shi)三(san)五(wu)”期间,自主(zhu)创新业务贡(gong)献不断(duan)加大,并显(xian)示出强劲的后续增长势能(neng)。2020年(nian)(nian),上(shang)汽(qi)(qi)自主(zhu)品牌销(xiao)(xiao)售(shou)260万(wan)辆(liang)(liang)(liang),在总销(xiao)(xiao)量(liang)中占(zhan)比达(da)到46.4%,创出新高(gao),新能(neng)源汽(qi)(qi)车(che)热销(xiao)(xiao)32万(wan)辆(liang)(liang)(liang),海(hai)外市场销(xiao)(xiao)售(shou)39万(wan)辆(liang)(liang)(liang),实现全面领跑。

中国汽车龙头以技术创新驱动高质量发展

 近期(qi)高端智(zhi)能纯电项目(mu)“智(zhi)己(ji)汽(qi)车(che)”正式(shi)落地,标(biao)志(zhi)着上(shang)(shang)汽(qi)机制体(ti)制改革正在(zai)提速,未来(lai)将(jiang)在(zai)“新动力”助推下进(jin)一步(bu)(bu)加快创(chuang)新步(bu)(bu)伐。在(zai)“十四五”总体(ti)目(mu)标(biao)中,上(shang)(shang)汽(qi)要从目(mu)前全(quan)球(qiu)行业(ye)(ye)第七跨上(shang)(shang)“前五”新台阶,打(da)造具有产(chan)业(ye)(ye)全(quan)球(qiu)竞争力和品牌国际影响力的万(wan)亿级汽(qi)车(che)产(chan)业(ye)(ye)集团。

 面对市场调整与产业变革,上汽集团率先倡导并坚持推进“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化创新转型,加快自主掌控核心技术,培育差异化竞争优势,创新亮点频出。2020年,上汽新能源汽车热卖32万辆,同比猛增73.4%,增速大幅跑赢行业,勇夺国内新能源汽车市场销量冠军;全球首款氢燃料电池MPV正式上市,功率、功率密度和低温启动等各项技术指标,比肩全球顶尖水平;上汽成为全球行业唯一一家实现多品种燃料电池车商业化落地的企业,商业化运营总里程近500万公里;“5G+L4(特定场景下自动驾驶)”智能重卡在上海洋山港实现准商业化运营,完成年度2万标箱运输任务,加快助力洋山港建设成为具有全球领先水平的智能港口;享道出行业务全面覆盖网约车、企业用车、个人租车和出租车,完成超3亿元A轮战略融资,由阿里巴巴和宁德时代共同投资;自主品牌MG和MAXUS在欧洲发达国家销量突破4万辆,集团海外总体销量创出39万辆新纪录,在疫情之下克服重重困难逆势增长11.3%,超过中国车企海外总销量的三分之一,连续五年排名国内行业第一。

 260万辆,自主品牌阵营占据近“半壁江山”

 2020年,由(you)荣威(wei)、MG、R汽车、大通、跃(yue)进、五菱、宝骏(jun)、红岩、申沃(wo)组成的(de)(de)上(shang)汽“自主品牌阵营”,整车销量高达260万辆,在集团总体销量中的(de)(de)占(zhan)比达到46.4%,创下历史新高。

 “十三五”期间,上(shang)(shang)汽在自主研发上(shang)(shang)持之以(yi)恒、不断(duan)加码(ma),投(tou)入近600亿元。目前,公司已在上(shang)(shang)海、南(nan)京和英国伦敦设立技(ji)术中心(xin),开展自主品(pin)牌乘(cheng)用车(che)、商(shang)用车(che)的产品(pin)研发;在上(shang)(shang)海、加州硅谷、以(yi)色列特拉维(wei)夫设立创新中心(xin),开展前瞻技(ji)术研究;形成了(le)一支(zhi)8000人左右的自主开发技(ji)术队伍;重点(dian)在新能源三电(dian)系统、纯电(dian)专属(shu)架构、智能网(wang)联等核心(xin)技(ji)术领域进行攻关。

 作为创新(xin)(xin)(xin)(xin)技术的(de)“新(xin)(xin)(xin)(xin)载体”,2020年年底(di)上(shang)汽(qi)、阿里(li)和张江高科联手打造(zao)的(de)百亿规模用户型汽(qi)车科创公司(si)——智己汽(qi)车,正式落地浦东新(xin)(xin)(xin)(xin)区。定位(wei)于(yu)高端品(pin)牌(pai)的(de)智己汽(qi)车,将围绕用户出行(xing)新(xin)(xin)(xin)(xin)需求(qiu),在续航(hang)能力、电(dian)池(chi)安全、沉浸式自动驾驶、全新(xin)(xin)(xin)(xin)人车交互、内(nei)容分享等(deng)方(fang)面(mian)打造(zao)极致(zhi)智能体验(yan),开启(qi)自主品(pin)牌(pai)“品(pin)牌(pai)向上(shang)、能级向上(shang)”的(de)新(xin)(xin)(xin)(xin)篇章(zhang)。

 32万辆,新能源车销量大涨73.4%,勇夺国内第一

 在(zai)新能源领域,上(shang)(shang)汽(qi)坚(jian)持“纯电、插(cha)电、燃料电池(chi)”三条技(ji)(ji)(ji)(ji)术(shu)(shu)路线(xian)全面推进(jin),已(yi)累计投入数百亿元,形成近千人的自(zi)主(zhu)研发(fa)团队,在(zai)自(zi)主(zhu)掌控“电池(chi)、电驱、电控”核心(xin)技(ji)(ji)(ji)(ji)术(shu)(shu)的基(ji)础(chu)上(shang)(shang),推出了30余款整车产品(pin)。十三五期(qi)间,“低(di)能耗(hao)插(cha)电式(shi)混合动(dong)力乘(cheng)用(yong)车关键技(ji)(ji)(ji)(ji)术(shu)(shu)及(ji)(ji)其产业化”项(xiang)目荣获国家科学(xue)技(ji)(ji)(ji)(ji)术(shu)(shu)进(jin)步二(er)等(deng)奖(jiang),“燃料电池(chi)汽(qi)车关键技(ji)(ji)(ji)(ji)术(shu)(shu)研发(fa)及(ji)(ji)产业化”项(xiang)目荣获中国汽(qi)车工业科技(ji)(ji)(ji)(ji)进(jin)步特等(deng)奖(jiang)。

中国汽车龙头以技术创新驱动高质量发展

上汽是(shi)全球唯一一家(jia)实现多品(pin)种燃料电(dian)池车商业(ye)化落地的企业(ye)

 2020年(nian),上(shang)(shang)汽新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽车热销(xiao)32万(wan)辆,同比猛增(zeng)73.4%,增(zeng)速大幅跑赢(ying)行业(ye),勇夺国(guo)内新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽车市(shi)场销(xiao)量冠军。9月份(fen),全(quan)球首款(kuan)(kuan)(kuan)氢燃(ran)(ran)料(liao)电池MPV——上(shang)(shang)汽大通MAXUS EUNIQ 7正式(shi)上(shang)(shang)市(shi),功(gong)率、功(gong)率密度和低(di)温启(qi)动等(deng)各(ge)项技(ji)术指(zhi)标,比肩(jian)全(quan)球顶尖(jian)水平。作为全(quan)球行业(ye)中唯一(yi)一(yi)家(jia)实(shi)现多品(pin)种燃(ran)(ran)料(liao)电池车商(shang)业(ye)化落地的(de)企(qi)业(ye),上(shang)(shang)汽燃(ran)(ran)料(liao)电池车商(shang)业(ye)化运营总里(li)程(cheng)已经(jing)接近(jin)500万(wan)公里(li)。10月份(fen),总投(tou)资170亿(yi)元的(de)上(shang)(shang)汽大众新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽车工厂正式(shi)投(tou)产(chan),基于MEB平台(tai)打造的(de)首款(kuan)(kuan)(kuan)ID.家(jia)族纯(chun)电动SUV产(chan)品(pin)ID.4 X开始(shi)批量生产(chan),并于11月启(qi)动预(yu)订。十四五(wu)期间,上(shang)(shang)汽计划再(zai)投(tou)放(fang)近(jin)百款(kuan)(kuan)(kuan)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)产(chan)品(pin),其中包括近(jin)60款(kuan)(kuan)(kuan)自主品(pin)牌新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)车型。

 “5G+L4”智能重卡准商业化运营,助力打造全球领先智能港口

 未来,汽(qi)车将朝着“场景(jing)主导、软件定(ding)义、数据驱动”的方向发展(zhan),成为(wei)移动智(zhi)能(neng)终端和生态服(fu)务平台。早在2016年,上汽(qi)就瞄准(zhun)趋(qu)势与(yu)阿里合作(zuo)推出斑马智(zhi)能(neng)行(xing)车系统(tong),首创(chuang)互联网(wang)汽(qi)车新(xin)品(pin)类(lei),累计销量超过200万辆。至十(shi)三五期末,上汽(qi)已建立人工(gong)智(zhi)能(neng)、大数据、云计算(suan)、网(wang)络安(an)全和软件中(zhong)心(xin)五大创(chuang)新(xin)中(zhong)心(xin),积极布局(ju)传感器(qi)、芯片、域控制器(qi)等核心(xin)硬件,为(wei)汽(qi)车构建“智(zhi)慧大脑”,全面提(ti)升(sheng)“智(zhi)算(suan)、智(zhi)舱、智(zhi)驾、智(zhi)联”四大领域的自主掌控力和用户体验价值(zhi)。

中国汽车龙头以技术创新驱动高质量发展

上(shang)汽“5G+L4”智能(neng)驾驶(shi)重卡

 同时,上汽还围绕电子电器架构、软件平台、数据工厂,着力打造智能网联汽车的基础能力。打造域控制器电子电器架构,在这一架构中软件可升级、硬件可进行功能扩展,并通过域控制器的整合,实现信息互联互通和资源共享。打造面向服务的软件平台,建设灵活可变的平台系统,使构建在该系统中的服务能够以统一和通用的方式进行交互。打造自动闭环的数据工厂,依托上汽自身的销量规模优势,持续迭代、打磨人工智能算法,让车辆成为可成长的人类伙伴。

中国汽车龙头以技术创新驱动高质量发展

R 汽(qi)车(che)“5G 智能电(dian)动(dong) SUV”MARVEL R

 随着业(ye)务(wu)布(bu)局和基础能(neng)力的(de)不断完(wan)善,上汽(qi)智(zhi)能(neng)网联创新(xin)技术得(de)以加速(su)(su)“照进(jin)现实”。2020年(nian)9月份(fen),由上汽(qi)、中(zhong)移动(dong)(dong)、华(hua)为(wei)(wei)、上海国(guo)际(ji)汽(qi)车(che)(che)(che)(che)城共(gong)同建(jian)设的(de)“5G智(zhi)慧交(jiao)通示范区”交(jiao)付使用(yong),实现高速(su)(su)、城区拥堵及泊车(che)(che)(che)(che)等(deng)自动(dong)(dong)驾(jia)驶场(chang)景(jing)落地(di)。具(ju)(ju)有弯(wan)道智(zhi)能(neng)减(jian)速(su)(su)、智(zhi)能(neng)车(che)(che)(che)(che)速(su)(su)引(yin)导、停车(che)(che)(che)(che)起步引(yin)导、交(jiao)叉路口(kou)冲突避免等(deng)“L2+”智(zhi)驾(jia)功能(neng)的(de)R 汽(qi)车(che)(che)(che)(che)“5G 智(zhi)能(neng)电动(dong)(dong) SUV”MARVEL R ,获得(de)车(che)(che)(che)(che)载车(che)(che)(che)(che)规级 5G/C-V2X 终(zhong)端(duan)产品认证和中(zhong)国(guo)5G终(zhong)端(duan)电信设备进(jin)网许可(ke)证,成为(wei)(wei)全球首款可(ke)以上路的(de)5G智(zhi)能(neng)电动(dong)(dong)汽(qi)车(che)(che)(che)(che)。年(nian)底,上汽(qi)“5G+L4级”智(zhi)能(neng)驾(jia)驶重卡,完(wan)成年(nian)内2万个标准集装箱(xiang)运输任务(wu),有效提升港区作业(ye)和道路通行效率,加快助力洋山港建(jian)设成为(wei)(wei)具(ju)(ju)有全球领(ling)先水平,集智(zhi)能(neng)驾(jia)驶、智(zhi)慧物流为(wei)(wei)一体(ti)的(de)智(zhi)能(neng)港口(kou)。

 上(shang)汽通(tong)用(yong)旗(qi)下车型(xing)已(yi)经全面(mian)完成了从车到(dao)云的(de)(de)(de)车联(lian)系统(tong)布局,实现100%云互联(lian)。2020年12月(yue),上(shang)汽通(tong)用(yong)汽车首次(ci)针对(dui)车载互联(lian)系统(tong)启动(dong)大(da)规模OTA升级(ji),覆盖别克(ke)、雪佛兰和凯迪拉克(ke)旗(qi)下的(de)(de)(de)17个车系。通(tong)过交互界面(mian)的(de)(de)(de)更新优化、车联(lian)应用(yong)的(de)(de)(de)功能升级(ji),带给用(yong)户焕然一新的(de)(de)(de)互联(lian)体验。

 A轮融资超3亿元,享道出行打造“全场景智慧出行综合体”

 上汽集团旗下移动出(chu)行(xing)(xing)战略(lve)品牌——享(xiang)道出(chu)行(xing)(xing),创(chuang)新性(xing)打造了包括技术(shu)平台(tai)、运(yun)营车辆、维修保养、金融(rong)信(xin)贷、专业(ye)(ye)(ye)保险等在内(nei)的出(chu)行(xing)(xing)整体解决(jue)方(fang)案(an)(an),目前已完成(cheng)超3亿元A轮战略(lve)融(rong)资(zi),由阿里(li)巴巴和宁德时代共同投资(zi)。去(qu)年12月份(fen),享(xiang)道出(chu)行(xing)(xing)完成(cheng)“全(quan)场景智慧出(chu)行(xing)(xing)综合(he)体”布局(ju),全(quan)面覆盖网(wang)约(yue)车业(ye)(ye)(ye)务(wu)(wu)(wu)、企业(ye)(ye)(ye)用(yong)(yong)车业(ye)(ye)(ye)务(wu)(wu)(wu)、个人租车业(ye)(ye)(ye)务(wu)(wu)(wu)和出(chu)租车业(ye)(ye)(ye)务(wu)(wu)(wu),为用(yong)(yong)户提供(gong)一站(zhan)式出(chu)行(xing)(xing)解决(jue)方(fang)案(an)(an),成(cheng)为业(ye)(ye)(ye)内(nei)首个全(quan)面覆盖这四(si)大(da)核心业(ye)(ye)(ye)务(wu)(wu)(wu)板块的出(chu)行(xing)(xing)平台(tai)。

中国汽车龙头以技术创新驱动高质量发展

 其中,高(gao)品(pin)质专(zhuan)车(che)(che)服(fu)(fu)务(wu)平台(tai)“享道(dao)(dao)专(zhuan)车(che)(che)”,为(wei)(wei)个人用(yong)(yong)(yong)户提(ti)供安全(quan)合规(gui)、高(gao)效舒适的网约车(che)(che)品(pin)质出(chu)行(xing)服(fu)(fu)务(wu),业(ye)务(wu)已(yi)覆盖(gai)国内20座城市(shi),注(zhu)册(ce)用(yong)(yong)(yong)户超(chao)(chao)过2千万名,用(yong)(yong)(yong)户满意度达(da)到97%。企业(ye)级出(chu)行(xing)服(fu)(fu)务(wu)运营商“享道(dao)(dao)租(zu)(zu)车(che)(che)”,为(wei)(wei)企业(ye)级用(yong)(yong)(yong)户提(ti)供高(gao)效、便捷的用(yong)(yong)(yong)车(che)(che)服(fu)(fu)务(wu),在(zai)国内154座城市(shi)实(shi)现(xian)运营,企业(ye)用(yong)(yong)(yong)户超(chao)(chao)过2千家。全(quan)时共享租(zu)(zu)车(che)(che)平台(tai)“享道(dao)(dao)时租(zu)(zu)”,为(wei)(wei)个人用(yong)(yong)(yong)户提(ti)供灵活、个性化的租(zu)(zu)车(che)(che)服(fu)(fu)务(wu),该服(fu)(fu)务(wu)由(you)上汽旗下在(zai)线全(quan)时全(quan)场景(jing)租(zu)(zu)车(che)(che)服(fu)(fu)务(wu)平台(tai)EVCARD提(ti)供。申程(cheng)出(chu)租(zu)(zu)车(che)(che),通过技(ji)术赋能上海市(shi)出(chu)租(zu)(zu)车(che)(che)统(tong)一平台(tai)“申程(cheng)出(chu)行(xing)”,覆盖(gai)出(chu)租(zu)(zu)车(che)(che)业(ye)务(wu)。

 海外市场销售39万辆,在欧洲发达国家吹响 “中国智造”冲锋号

 2020年(nian),上(shang)汽(qi)实(shi)现整(zheng)车(che)出口和海(hai)外销(xiao)(xiao)售39万(wan)辆,同比增长11.3%,在疫情(qing)之下克服重重困难实(shi)现逆(ni)势增长,超过中(zhong)(zhong)国(guo)(guo)(guo)车(che)企海(hai)外总销(xiao)(xiao)量(liang)的三分之一,并连续五(wu)年(nian)蝉联全国(guo)(guo)(guo)第一。特(te)别是在英(ying)国(guo)(guo)(guo)、荷兰、挪威、丹麦、法国(guo)(guo)(guo)、德国(guo)(guo)(guo)等(deng)欧洲发(fa)达国(guo)(guo)(guo)家,依托新能源(yuan)产品的强(qiang)力支(zhi)撑,自主品牌(pai)MG和Maxus全年(nian)整(zheng)车(che)销(xiao)(xiao)量(liang)超过4万(wan)辆,其中(zhong)(zhong)新能源(yuan)车(che)占六成,在全球汽(qi)车(che)工业(ye)发(fa)源(yuan)地吹响了“中(zhong)(zhong)国(guo)(guo)(guo)智(zhi)造”的冲锋号(hao)。

中国汽车龙头以技术创新驱动高质量发展

上汽自主品牌新能源(yuan)车(che)出口欧洲

中国汽车龙头以技术创新驱动高质量发展

 作为中国(guo)(guo)首家有系统、有规划、成(cheng)建制出海的汽(qi)车(che)企业,上汽(qi)开创了一条中国(guo)(guo)汽(qi)车(che)企业国(guo)(guo)际(ji)经(jing)营的差异化(hua)道路,初步建成(cheng)集研发(fa)、制造、营销、金融(rong)、物流等(deng)为一体的面向(xiang)全(quan)球市场(chang)的汽(qi)车(che)产(chan)(chan)业链。目前(qian)公司产(chan)(chan)品和服(fu)务(wu)(wu)进入全(quan)球60余个(ge)国(guo)(guo)家和地区,打造近(jin)810个(ge)海外营销服(fu)务(wu)(wu)网点,培育(yu)发(fa)展(zhan)9个(ge)“规模(mo)级”海外区域市场(chang)。继印(yin)(yin)度(du)、泰国(guo)(guo)、印(yin)(yin)尼海外生(sheng)产(chan)(chan)基地之后(hou),巴基斯坦(tan)KD工厂也计划今年投产(chan)(chan)。

 机制体制创新破局  十四五要进“全球前五” 

 2020年12月,由上汽(qi)(qi)集团(tuan)、张江高(gao)科(ke)、阿里巴巴集团(tuan)联合打造的智己汽(qi)(qi)车(che)科(ke)技有限(xian)公司(si),在浦东新(xin)区完(wan)成(cheng)注册。三大巨头的鼎力支持,使智己汽(qi)(qi)车(che)成(cheng)为国内首个(ge)创(chuang)始轮即达百亿量级的汽(qi)(qi)车(che)科(ke)创(chuang)公司(si)。

 智己(ji)(ji)汽(qi)车不仅肩负着自主品牌(pai)“品牌(pai)向上”的(de)重任,也是上汽(qi)深化(hua)改革的(de)“急先锋”,采用(yong)了全新的(de)股(gu)(gu)权(quan)结(jie)构(gou),并遵循市场(chang)化(hua)原则,在(zai)体(ti)制机(ji)制上进行创新探索,与员工(gong)建立更加多元(yuan)和紧密的(de)关系(xi),共享企业发展的(de)红利(li)。新公(gong)司注册(ce)资(zi)本100亿元(yuan)。其中(zhong),上汽(qi)集团出(chu)(chu)资(zi)54亿元(yuan),持有54%的(de)股(gu)(gu)权(quan);张江(jiang)高(gao)科与阿里巴巴各出(chu)(chu)资(zi)18亿元(yuan),分别持有18%股(gu)(gu)权(quan)。智己(ji)(ji)汽(qi)车另外10%股(gu)(gu)权(quan)将划分为5.1%的(de)核心员工(gong)持股(gu)(gu)平台(tai)和4.9%的(de)CSOP用(yong)户权(quan)益平台(tai)。在(zai)智己(ji)(ji)汽(qi)车的(de)带领下,捷氢(qing)科技、享道出(chu)(chu)行等一批上汽(qi)着力孵化(hua)的(de)“小巨人”,也在(zai)积极筹划登(deng)陆资(zi)本市场(chang),以改革激(ji)发创新转型的(de)内生新动力。

 “十四五(wu)”期间(jian),上汽(qi)集团将坚持以自(zi)主品牌(pai)发(fa)展为(wei)龙头,以数(shu)字(zi)化转型(xing)为(wei)支撑,全(quan)力推(tui)动新(xin)四化创新(xin),迈上全(quan)球(qiu)(qiu)汽(qi)车(che)(che)企业(ye)前五(wu),成(cheng)为(wei)具有产业(ye)全(quan)球(qiu)(qiu)竞争(zheng)力和品牌(pai)国(guo)际影响力的(de)万亿级汽(qi)车(che)(che)产业(ye)集团,争(zheng)创世界一流汽(qi)车(che)(che)企业(ye),为(wei)我国(guo)由汽(qi)车(che)(che)大国(guo)迈向汽(qi)车(che)(che)强国(guo),不断作出新(xin)的(de)贡献。

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