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上汽集团

海外大卖35万辆后,上汽又有“大动作”

 2020年开局,上汽海外业(ye)绩宣传攻势之猛,让人看见了(le)这(zhei)家公(gong)司“国际化”愿望的坚定(ding)和(he)迫切。

 1月7日,名爵召开(kai)“走向(xiang)世界(jie)的(de)中央(yang)”媒体沟通会(hui),宣(xuan)布2019年实现海外销售(shou)13.9万辆,成(cheng)为海外销量最(zui)大的(de)中国(guo)品牌(pai)。

 1月8日,上汽公(gong)布了35万辆(liang)的(de)全(quan)年出口(kou)和海外销量,同比增长超过26%,成为车市寒冬中(zhong)的(de)一抹亮色。

 而(er)实打(da)实的头一仗,上(shang)汽选在了新加坡(po)。

 新(xin)加坡车(che)展上,上汽展示(shi)了名爵(jue)EZS、名爵(jue)HS,以(yi)及改打名爵(jue)车(che)标的荣威Ei5,成为首(shou)家面向新(xin)加坡私(si)人消费(fei)者销(xiao)售新(xin)能源汽车(che)的中(zhong)国车(che)企。

 海外(wai)大(da)卖(mai)35万辆后,上汽又有“大(da)动作(zuo)”

 为什么(me)是新加(jia)坡?

 新(xin)加坡汽(qi)车市场虽然(ran)规模不大,年销量仅6万(wan)辆左右,但政府和消费者对(dui)汽(qi)车品(pin)质和品(pin)牌的要求却堪称严格。

 众所周(zhou)知,由于国土面积限制,新(xin)加(jia)坡不具备发展汽车工业的条件,汽车主(zhu)要依靠进口。但其新(xin)车准入法规比欧(ou)盟(meng)更为严格,除(chu)达到欧(ou)盟(meng)标准外,还对CO2、CO等5项(xiang)(xiang)排(pai)放物设定了(le)更加(jia)严格的单项(xiang)(xiang)考核指标。

 同时,为了缓解(jie)拥堵,政(zheng)(zheng)府还采(cai)取了极为严格的汽车(che)限购政(zheng)(zheng)策。据了解(jie),中国1辆(liang)售(shou)价18万的燃油(you)车(che)在新加(jia)坡的完(wan)税价接近70万元(yuan),

 这造就了一个(ge)(ge)开放、成(cheng)熟且高度竞争的市场(chang)。当前,新加(jia)坡市场(chang)有(you)50多个(ge)(ge)知名汽车品牌,2019年丰田、本田、奔驰(chi)、宝马销量位居前四。

 想要跻身这样一个“强敌(di)环伺”,标准严苛的(de)发达(da)国(guo)家(jia)市场,名爵的(de)品(pin)牌和产品(pin)的(de)软硬实力缺一不可。

 海外大卖35万辆后,上汽又有“大动作”
从品牌来看,MG作为全球品牌,曾在新加坡家喻户晓,这MG品牌回归市场,在带来了英伦底蕴和元素外,也增加了上汽在电动化方面的创新技术。

海外大卖35万辆后,上汽又有“大动作”

 从产品来看,就在去年(nian)底(di),此次(ci)登陆的车(che)型都获得(de)了欧(ou)盟新(xin)车(che)安全评鉴协会(hui)(E-NCAP)的五星安全测试,得(de)到欧(ou)盟安全最高品质认证。

 实际上,此(ci)次上汽(qi)在新(xin)加坡大(da)做文章,其用意(yi)却还在“诗外(wai)”。作(zuo)(zuo)为东盟唯(wei)一(yi)一(yi)个(ge)发(fa)达国(guo)家(jia),新(xin)加坡车市对东南亚各国(guo)具有风向标作(zuo)(zuo)用。

 此前,上汽已(yi)在(zai)泰(tai)国(guo)、印(yin)尼建(jian)立工厂,并(bing)在(zai)泰(tai)国(guo)、印(yin)尼、菲律宾形(xing)成规(gui)模市(shi)场(chang)(chang)。若能在(zai)新加坡立足,那将在(zai)整个东盟树立上汽制造的标杆形(xing)象(xiang),推动(dong)东盟市(shi)场(chang)(chang)业务进一步做大做强(qiang)。

 剑(jian)指欧洲

 新加坡(po)只(zhi)是上汽出海发(fa)达(da)国(guo)家的(de)一站(zhan)。2019年,上汽成了欧洲市场的(de)“搅局者”。

 近年来,欧洲(zhou)开始重视(shi)电动化转型(xing)趋势,各国(guo)相继提出禁售燃油车的时间表(biao),作(zuo)为激进的挪威甚至把时间定(ding)在了2025年。

 得益(yi)于(yu)国(guo)内起步较早,中国(guo)车企在电动化领域(yu)具备优势。上汽瞄准(zhun)这(zhei)一(yi)契机,在欧洲开始了电动攻略。

 海外大卖35万辆后,上汽又有“大动作”
去年下半年,上汽旗下纯电动SUV名爵EZS(在欧洲成为MG ZS EV)在英国、挪威、荷兰等国家上市,连续数月位居国际品牌纯电SUV销量第一,12月单月销量更是高达近5000辆。

 除了销量过硬,还获得了欧洲(zhou)媒体(ti)和消费者的赞誉。德国汽车测评(ping)媒体(ti)Auto Motor Sport在试驾过后,甚至发出了“媲美大(da)众”的评(ping)价。

 海外大卖35万辆后,上汽又有“大动作”
而名爵确实也担得起这样的评价。

 E-NCAP是全(quan)(quan)球最权威(wei)的汽车(che)安(an)全(quan)(quan)测试(shi)机构,在12月的碰撞测试(shi)中,名爵(jue)EZS和HS两款车(che)获(huo)得(de)了双五星的好成(cheng)绩。而在同一(yi)批次的测试(shi)中,一(yi)款同样(yang)来(lai)自中国车(che)企(qi)的车(che)型仅获(huo)三星。

 2019年,名爵EZS实现了单一车型出口欧洲超过10,000辆的记(ji)录,创下中(zhong)国新能源车出口发达国家的记(ji)录。

海外大卖35万辆后,上汽又有“大动作”

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今年,基于欧洲标准打造的名爵eHS等车型也将在欧洲市场投放。

 另(ling)据接近上汽的人士(shi)透露,公司已对欧(ou)洲业务(wu)进行(xing)了重新梳理,并抽调近40名员工前(qian)往欧(ou)洲。对于欧(ou)洲这个汽车工业大本营,上汽已经卯足了劲(jing)儿。

 深耕“万辆级”市场(chang)

 去年,上(shang)汽(qi)立(li)下2025年出海规(gui)模(mo)100万(wan)辆的目标。上(shang)汽(qi)何(he)来底(di)气(qi)?

 过去(qu)数(shu)年,上(shang)汽已在(zai)(zai)海(hai)外(wai)构(gou)建(jian)了“汽车产业全价值(zhi)链”雏形。在(zai)(zai)硅(gui)谷(gu)、伦敦(dun)、特拉维(wei)夫建(jian)立(li)起(qi)3个(ge)海(hai)外(wai)创新研发中(zhong)心(xin)(xin),在(zai)(zai)泰(tai)国、印(yin)尼(ni)、印(yin)度建(jian)立(li)3座(zuo)海(hai)外(wai)整车制造基(ji)地(di),建(jian)成95个(ge)海(hai)外(wai)零(ling)部件基(ji)地(di),以(yi)及12个(ge)区域营销服务(wu)中(zhong)心(xin)(xin)。

 由(you)此,上(shang)汽也在(zai)泰国(guo)(guo)、英国(guo)(guo)、印(yin)(yin)尼、智利、澳新(xin)、中东(dong)、印(yin)(yin)度建成了7个“万辆级(ji)”区域市场。在(zai)前两天名爵(jue)组织的(de)媒(mei)体沟通会上(shang),上(shang)汽国(guo)(guo)际党(dang)委书记赵爱民(min)表(biao)示(shi),“2025年的(de)100万目标并不是简单拍脑(nao)袋想出来的(de),未来要将已(yi)形成的(de)核心地区重新(xin)组合,做得更好更精,把销量提上(shang)去。”

 在东盟(meng)市场,泰国(guo)、印尼两(liang)大(da)生(sheng)产基地将继续(xu)加大(da)投(tou)入。2020年,上汽还计划陆续(xu)进入马来西亚、越南、缅(mian)甸(dian)等东盟(meng)各国(guo)。2021年目标直(zhi)指“十万辆级”区(qu)域市场。

 在(zai)印(yin)度市场,2019年(nian)印(yin)度基(ji)地建成投产(chan)。上汽相(xiang)关负责人透露,由(you)于目前产(chan)能(neng)(neng)跟不(bu)上名爵在(zai)印(yin)度的销量,正(zheng)新建生产(chan)线扩大(da)产(chan)能(neng)(neng)。2020年(nian),MG EZS等(deng)新能(neng)(neng)源车(che)也(ye)将登陆印(yin)度。

 海外大卖35万辆后,上汽又有“大动作”
在中东市场,这两年名爵销量几乎是翻番式增长,已成为中国品牌第一。今年上汽还将参加迪拜世博会,成为中国馆唯一一家汽车制造公司。

 对(dui)于100万辆的目标,上汽早已心中(zhong)有“数”。

 日前发布的《中国汽车贸易高质量发展报告(2019)》显示,中国品(pin)牌汽车的国际竞争(zheng)力和影响力不断提高,汽车出口规(gui)模稳中有升,市场布局(ju)和产品(pin)结(jie)构持续优化,高质量发展特征显现(xian)。

 在高质(zhi)量走出去的车(che)企(qi)中(zhong),上汽正(zheng)成(cheng)为引(yin)领者。

 在近日举行的中国(guo)电动汽(qi)车百人会上(shang),工(gong)信(xin)部领导点名表扬在英国(guo)热销的名爵。

 而据外(wai)媒报道(dao),长城(cheng)汽(qi)车(che)(che)已仿(fang)照上汽(qi)模式,通(tong)过收购、改造(zao)通(tong)用汽(qi)车(che)(che)工厂,进军印度。此前,上汽(qi)已成(cheng)功打(da)造(zao)了印度互联网汽(qi)车(che)(che)“爆款”。

 在国内市场进入存量竞争时代的背景下,“出海谋生”成为中国汽车品牌的必然选择。对上汽而言,进一步提升全球经营质量已成下一阶段的重中之重。(经观汽车

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